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老钱:“好奇心”是推动历史的动力 [复制链接]

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离线老钱
 

只看楼主 正序阅读 使用道具 楼主   发表于: 2012-11-03
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“好奇心”是推动历史的动力
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我见到了一个大英雄!
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老钱
09/20/2012
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九月中,我收到了一个Email/伊妹儿,来自水族馆/Georgia Aquarium。Email告诉我,一个退休的潜艇舰长将于九月二十日,来做演讲。谈他的经历,见识。只有25个位置预留给我们。其余的二百多个位置已出售。我还犹豫了几天。但是,儒纳.凡尔纳的《海底两万里》,永远是我的幻想。可是,等我回Email决定出席的时候,被告知,已满了。 + X(@o  
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二十日,我提前到了会场的休息室,看看有没有机会。。。还没有几个人。两个年轻姑娘,一白一黑,随着一个老者走进来。我被告知,这就是Key Speaker/演讲者。我立刻迎向前,和他攀谈起来。他从1958年,干到1995年退休。37年潜艇生涯!我知道,美国潜艇军人,除了休假在家,是任何时候都不能告知家人自己的所在的。我因为参与水族馆的过夜活动/Sleep Over with Fish,遇到一家Latino/西裔母女。那个女孩子不时会哭泣起来,让我以为那是一个有“问题”的孩子。后来,妈妈解释给我听,孩子在想念爸爸了。那么爸爸在哪里呢?爸爸是潜艇军官,长年无音讯!多么巨大的奉献啊。我问他,是常规潜艇,还是核潜艇。他笑着说,他们不让我开核潜艇。我问为什么。他说,他们嫌我老了。 F)_jW  
rpH ,c[D  
待到他演讲开始之前,Aquarium的一个Ph.D动物营养师作了介绍。我没有专注地听。英语的听力仍然不够敏锐。待到他讲到了,经过了九小时,14哩的历程,下下停停,继续再下,最终下到了Challenge Point,Mariana海沟的最低点,35,798feet (10,911 m)。。。我才激动起来。哇!这是一个永垂史册的大英雄!这个貌似平凡的老头,这个没开过核潜艇的退休“老船长”。就像才过世的美国宇航员,Neil Armstrong一样。都是人类第一人。一个是人类第一次踏上月球,一个是人类第一次潜到海底最深处。这才是,“可上九天揽月,敢下五洋捉鳖”的英雄,这是美国的英雄,也是全人类的英雄! Jt5\  
Tea P\a  
他就是,海洋学家,Ph.D Don Walsh,生于1931年。当时的美国海军少尉。 G(W/.*  
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这个故事起源于瑞士。1953年,一些年轻人,突发狂想:既然人可以坐氢气球上天,为什么不用同样的方法,潜入海底?人类对海洋世界,特别是海底世界,充满着好奇心。儒纳.凡尔纳的《海底两万里》,就是一个极好的列子。一个瑞士物理学家Auguste Piccard,他早先设计过的一艘深潜研究船,被命名为BathyscapheBathyscaphe是希腊语,意即“Deep Boat”/深水船。在此基础上,就请他设计出来这个 “钢气球”的深海探测器(见上图中)。由上图可看出,它由两部分组成。上部是一个大钢“气球”/浮筒。下部是一个球形的载人的探测舱。由意大利公司在文化古城Trieste建造,所以它就被命名为Trieste。深海探测器诞生了。这个球舱的海底观察窗,是由多层有机玻璃/acrylic glass做成。 5'wWj}0!%  
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Trieste,由法国海军在地中海使用了5年后,到1958年财力有点吃紧。但是,正好这个想法和成果引起了美国海军/Navy的极大兴趣。Navy就用了$250, 000,把这艘Trieste收购了。当初的设计,深潜目标是2000呎/600多米。美国海军又进行了一些改造。目标是地球海底最深处,中国南面的Mariana/马里亚纳海沟;地球两大板块的交界处。Trieste成为了美国海军深海研究计划,ProjectNekton,的重要设备。在几十个自愿者中选两人来驾驶这个深海探测器。最后,由海军少尉,Dr. Walsh 和 瑞士工程师,Jacques PiccardAuguste Piccard的儿子)驾驶。在1960年,1月23日,他们在关岛下海,探索Mariana/马里亚纳海沟。 H <41H;m  
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在上图中,最右边的是瑞典物理学家Auguste Piccard;中间是Trieste;左边是坐在球舱中的Dr.Walsh Jacques PiccardDr.Walsh称之为自己的"办公室"。这个办公室非常局促,一共就是28立方呎。他们两人像坐在一个冰箱的容积里。 yXP+$oox9  
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N\{Xhr7d  
但他们开始下潜时,并没有一定的目标。只能是,走一步看一步。没有问题,就继续下。一共下潜了9个小时,航行了14哩。一直到达了Mariana的最底部,Challenger Deep/挑战深度,又称ChallengerPoint/挑战点,海底36, 000呎/10,911m。他们在海底看到了鱼类,Flounder。 /W\@/b,  
K}7E;O5m"  
听众中,有人问Dr.Walsh,当时害不害怕?怎么想的?这是,大家都会不约而同地提出的第一个问题。 koDIxj'%X  
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Dr。Walsh笑答,他就是好奇心重。其实,没有挑选的。当时,在加州的潜艇年轻军官中,有六十多人符合条件。但是,就他一人自愿报名。并不是因为他是最优秀的,而胜出。他就是好奇。(全场大笑)他就觉得,机会难得。想去看看人类从未达到过的地方。其他什么都没太多考虑。后来,他才明白,多数人都在考虑自己的前途,将来。他们不知道:参加这个由意大利人制造的深潜器,有瑞士人参加的科学探险,将会对自己将来在美国海军中的生涯,有何影响。 0'q&7 MV  
y,'M3GGl  
  “好奇”是人类探索大自然,也是推动人类历史进步的首要动力。没有好奇心,人类就不会有进步了。别说人类了,连动物都有好奇心。养过猫狗的人,都知道。 `L# pN5  
KBJ%$OQV  
几年前,美国宇航局为新的火星探测器,向全国征集命名。这是耗费25亿的火星探测新计划的主角。最后,由堪萨斯州的12岁,六年级的华裔女孩,Clare Ma,提名的“Curiocity”/“好奇”,从九千多的竞选者中胜出。“好奇号”被正式采用为这个探测器的名字。见下图,Clare Ma与“好奇号”的合影。 __N< B5E  
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10,911m的海水深度,就意味着是1,091个大气压!要知道,这是多么巨大的风险啊!艇上的结构,以及相关的部件和设备,都要经得起1,091个大气压的压力考验。任何技术,设计,材料上的问题,疵瑕,都可以引起灾难性的后果。其中,有一个多层有机玻璃窗,就后来开裂了。想想这种严酷的考验,何等的献身精神啊!用Dr.Walsh自己的话说,任何事故,都会导致死亡;而且,你根本就来不及想,都不知道是怎么死的,就死去了。这是前无古人,后无来者。。。真是英雄啊。 D! TFb E  
Z./$}tVUG  
此后,只有两艘,日本设计建造的无人驾驶的深海探测器,再到达过这个最深点。这第一个无人驾驶的深海探测器,名字叫Kaikō。第二个是Nereus号,分别于1995年三月和2009年五月二十四日,先后下潜到了Mariana海沟的最低点。 %gUf  
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62年之后,直到2012年,才有第二人。又是美国人! ?5'EP|<  
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直到2012年,澳大利亚建造一艘不同的载人深海探测器,DVC1,见上图。3月24日,由导演了TitanicAvata等不朽电影作品的,57岁的著名导演,James Cameron,只身一人驾驶了DVC1,实现了人类的第二次到达了ChallengerDeep。当时,James正在澳大利亚拍摄Avata的续集。这个新的探测器是全新的技术,比Dr.Walsh的“办公室”精巧多了,潜下和浮起的速度也快多了。当James返回水面时,第一个欢迎他的人就是Dr.Walsh zv[$ N,  
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我非常敬佩Dr.Walsh这种好奇心,这种敢为人先的献身精神,英雄气概。我非常荣幸,能亲临他的演讲,跟他合影。 aia`mO]  
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最近,NASA/美国航天航空局,又创造了一个新的世界纪录。这就是奥地利跳伞家/宇航员,Felix Baumgartner,在 24/128, 097/38公里的高空,从NASA的空间飞船上,直接跳伞下来。历时419秒。最高降速超过音速。 o>4mkh[3  
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这个试验,是为了给宇航员,在飞船出了故障之后,创造一条新的逃生之路。一个成功的冒险,又在人类历史上写下了一个新的纪录。 }-`N^  
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                                                                                                                                                                                                                                                                                     这种好奇,冒险,探索,创新的精神,实践和成功,正是美国能领先世界的实力源泉。 l$[7 pM[  
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[ 此帖被老钱在2012-11-06 16:47重新编辑 ]
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离线游客
  • IP : 98.66.212.*
只看该作者 27楼  发表于: 2012-11-19
引用第26楼老钱于2012-11-19 15:47发表的  : X /_ 89<&  
谢谢老棕熊喜欢。谢谢四海兄弟的“有思考的抬扛”。 CQPq5/@Y4  
WXY-]ir.  
\ B'AXv 6  
练轮子的. 别扯了.
离线老钱

只看该作者 26楼  发表于: 2012-11-19
谢谢老棕熊喜欢。谢谢四海兄弟的“有思考的抬扛”。
离线游客
  • IP : 71.59.9.*
只看该作者 25楼  发表于: 2012-11-19
引用第24楼四海兄弟于2012-11-19 09:05发表的  : /go[}X5QR[  
欲望是人类进步的发动机,战争是科技发展最快的动力,商业是最持久的动力,不过有些时候会变成阻力,好奇心列第三,好多坏少!懒惰是人类进步危害性最小的动力。 xS t sw5d  
有点抬扛,不过是思考过的,就写下了。 n|&=6hiI  
#eOHe4Vt  
,^8':X"A{!  
有意思的抬杠。
离线四海兄弟
只看该作者 24楼  发表于: 2012-11-19
欲望是人类进步的发动机,战争是科技发展最快的动力,商业是最持久的动力,不过有些时候会变成阻力,好奇心列第三,好多坏少!懒惰是人类进步危害性最小的动力。 WyatHC   
有点抬扛,不过是思考过的,就写下了。
离线老棕熊

只看该作者 23楼  发表于: 2012-11-12
老钱好文,谢谢分享!
离线游客
  • IP : 71.59.10.*
只看该作者 22楼  发表于: 2012-11-11
Re:回 楼主(老钱) 的帖子
引用第21楼游客于2012-11-10 15:22发表的 回 楼主(老钱) 的帖子 : ~H\P0G5GA  
过去国内穷啥事以饭碗第一,现在国内自己做飞机、机器人的也有呀,还有很多西藏新疆自驾游的也很多。 &#C&0f8PnD  
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是的,中国人的智慧和创造力就是被这个“河蟹”制度压抑束缚的。随着经济开放,好了一些。只有专制制度彻底打破后,中国人才能完全解放。
离线游客
  • IP : 82.224.126.*
只看该作者 21楼  发表于: 2012-11-10
回 楼主(老钱) 的帖子
过去国内穷啥事以饭碗第一,现在国内自己做飞机、机器人的也有呀,还有很多西藏新疆自驾游的也很多。
离线游客
  • IP : 66.166.95.*
只看该作者 20楼  发表于: 2012-11-10
引用第15楼游客于2012-11-08 12:16发表的  : j)O8&[y=  
谢谢老钱的文章。168上就缺这样的有理据的东西。不一定全部同意你的观点和依据,但欣赏你的尽可能追求事实真相的态度。另外,也羡慕你的“被山寨”(“老线”和“钱老”,168上还没有过哪位有如此待遇),说明你已经脱颖而出了,祝贺! ~HgN'#Y?  
0k|/]zfb  
Z~ 7}  
hahaha!
离线老钱

只看该作者 19楼  发表于: 2012-11-10
引用第13楼知足于2012-11-07 15:52发表的  : {Ue6DK %  
顶老钱好文!“这种好奇,冒险,探索,创新的精神,实践和成功,正是美国能领先世界的实力源泉。
我在外州工作时的一个同事,是个技师,动手能力很强,和他熟了以后闲聊,才知道他的业余爱好是自制小飞机,在天上翱翔。我认识他时,他已在造他的第三架飞机。他的收入并不高,靠到处讨弄旧零件组装他的爱机,飞机上天耗油也很多,一般他一次只飞1-2个小时。一谈到他的飞机,他的飞行,他总是眉飞色舞,喜不自禁,我们也深受感染,他还许诺以后带我们飞他的飞机。后来在一次飞行中,他不幸失事身亡,非常令人惋惜。但他对梦想的追求,实践和全力以赴,深深鼓舞,和激励了他身边的很多人。 PUYo >eB)0  
[bOy, ^@4  
>PGm}s_  
谢谢知足支持。我才到美国时,就遇到一个美国同学,虽然也是穷学生,但也是一个飞机迷,也在自己家里造自己的飞机。后来,又在Yard Sales时,看到一个人在后院,逐日逐日地,组建自己的飞机。让我才进入美国,就见识到了,美国人民的自由和创造性。 dF.T6b  
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